搜网:力〖伍:Tesla国〗产『化 』盼复“制”苹〖果〗

卢{骏匡:恒}指《有》机【会】现 终[极黄]金 交叉

【明『报专讯】2020』年“后”港<股>表<现>可算不俗,{本}周(恒)指曾 挑[战]去年7月 高(位,)最「终虽未能成」功“突”破,《但历史》数据显“示,技术”上现(不会)是「熊市。」上「期曾」提及【月】线(图已见)牛‘市迹’象,<而>在恒【指】日线图上{的

【}明报专「讯】Tesla(特斯拉)(」美<国上>市<编号:TSLA)>最『近』春『风得意马』蹄(疾,好)事不‘断,’先是2019年「第」三‘季度扭亏为’盈,接(着超)越比<亚>迪股‘份(1211)成为’全球最〖大〗新『能』源汽车制〖造商,再者〗便‘是’上海Gigafactory「交付」国〖产Model 3,不仅令其〗股价犹「如火箭」般『一』飞『冲』天,跨“越500”美《元》大「关,」市值逼近1000亿“美”元,<而>且{带}旺了A《股》特 斯拉概[念股:天]汽模(深:002510)从去 年12月至(今)涨{八成;}模塑<科>技(深:000700)6天有5 天[涨]停。

在1月7日上《海Model 3》交付仪式上,【特】斯(拉)向外<界传>递了《几条重要资》讯:(『一)国』产Model 3获〖补〗贴、免车「辆购置税,价」格『降』至29.905万元,「旨在扩大」市『场份额;(二)』计划〖至2020〗年底(将零)配《件》国“产”化{率从}目〖前〗的30% 提[高]至100%, 大“大利好”内(地)产(业链,)还可节(省关税、)运费等成【本,Model 3】有【望进】一步‘降’价;(『三)周产量3000辆,』预计 年[产]量 达50万辆;((四))将于2021年〖量〗产Model Y,{创办人}马斯克寄{予}厚望。

中『国汽』车销《量》连『续』第{二}年下<滑,>新能源汽【车自】去【年7】月〖份补贴〗大「幅缩」水(后负)增长,作为 内[地首个外]商 独资〖汽车〗制<造>项〖目,〗特〖斯〗拉<国产>化 被[赋]予 非同寻常 的[意义:

]第 一、(外)界〖认〗为中【国】政(府)正〖在〗改〖变〗汽车<行>业『的作』战{策略,以}开〖放、〗市场<化>代【替技】术换市“场的”合资模式。<正>如日产《汽车前董》事<长>戈恩《有》云:「合资{企}业〖的中〗方‘合’作『伙伴』对『实际』经{营}和“管”理 的贡献几[乎]是 零。」

(香)港膺全【球「】最昂贵‘城’市」

【(明)报专{讯】}就『算』旧年(香)港社会几咁〖动〗荡,‘都无阻’香“港”再夺世「界」冠 军。讲紧[嘅]係 全<球>最‘昂贵’城〖市嘅冠军。〗瑞(士)宝盛(噚日)发《布《2020年全》球〖财〗富{及高端生活}报<告》,>研“究”全「球28个主要城」市,「当中发现

电」动{车}引发『能』源【革】命带〖动〗内地产(业)链

第二、中“国因政府”的{天量补贴}成为{全}球 第[一]大新 能源汽车市 场,[但]养 出了 不少「刘[阿斗」备受]诟病而 逐(步取消补)贴。中国希望{透过}特斯《拉》入华‘刺’激〖私人消〗费,<扭>转下【滑】趋{势,而且}美、 德、法[等]国加 码【补】贴,<若>现在 暂[停补]贴将前功尽 弃,因此‘工’信{部长苗圩表}态2020年新能{源}汽车补{贴}政「策」仍(将相)对(稳定,)不〖会〗大【幅】减少。

{第三、业}界【形容】特斯{拉为}新能源汽车《行业的「》苹『果公』司」。【苹果】在{华组}装精<进>中〖国〗手‘机’产「业」链,【诞】生〖了华〗为、(小米等)全球知〖名〗国“产”品‘牌。同’理【类推,透】过<特>斯拉,“中”国(将)会 建[立强]大 的〖新〗能源汽『车零部』件<生>态「系」统,令国‘内其他汽’车制‘造’商『受』益。

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